¢Demostrar sus logros para la protección del medio ambiente o ser demandado.Pero la realidad muestra que los esfuerzos para una producción y un desarrollo de productos respetuosos con el medio ambiente se derivan de la valoración de las "mejores prácticas" en las exigencias de la obligación legal.¿Cómo puede la industria de la navegación recreativa demostrar su valor en esta realidad cambiada?

The Green Claims Directive that was adopted by the European Parliament in March this year is one of the recent examples showing that matters of sustainable development are perceived as too serious to be tampered with in marketing campaigns and advertising.

Cualquier afirmación de un fabricante o minorista de que ofrece un producto o servicio que se presenta como "amigable con el medio ambiente" debe verificarse mediante estudios independientes que confirmen esta afirmación.Las reclamaciones falsas serán multadasLos clientes que perciban que un producto no cumple con las declaraciones medioambientales presentadas en los anuncios o folletos, pueden solicitar la devolución de su dinero.

La Directiva no implica necesariamente que todos los productos tengan que ser de cero emisiones,sólo que un fabricante puede anunciar o afirmar de otra manera que sus productos ayudan a reducir las emisiones sólo si esto ha sido demostrado por ensayos independientesLa Directiva sobre reclamaciones ecológicas no es ciertamente exclusiva de la navegación recreativa, pero la norma afecta a este sector como a todos los demás.

Protección de los consumidores

"Queremos proteger a los clientes de las afirmaciones falsas y poner fin al greenwashing", dice Virginijus Sinkevičius, Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca de la Comisión Europea.¢Queremos ayudar a los consumidores a tener más confianza en sus opciones y asegurarnos de que las empresas que realicen esfuerzos genuinos para reducir sus impactos en la naturaleza, el uso de los recursos, las emisiones climáticas o la contaminación son recompensados.

Transformación

La industria marítima está experimentando un proceso de búsqueda de las mejores formas de minimizar el posible impacto negativo de la navegación recreativa en el ecosistema terrestre.Se han presentado innumerables inventos e innovaciones para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones.

El informe de la ICOMIA "Caminos hacia la descarbonización de la propulsión" presentado en noviembre pasado en METSTRADE muestra el mejor camino para minimizar las emisiones de la flota existente de embarcaciones de recreo en todo el mundo.Las conferencias europeas buscan soluciones para el problema de los barcos al final de su vida útil que la industria ha heredado de las generaciones anteriores de constructores de barcosLas asociaciones industriales desempeñan un papel activo en este sentido.

Muchos astilleros están investigando el uso de materiales renovables y de base biológica para la construcción de barcos.Las turbinas eólicas y los generadores de flujo de agua se instalan para producir electricidad para funciones domésticas y contribuyen a la propulsión de los yatesLos yates con cero emisiones navegan por las aguas y se han desarrollado varias soluciones viables: yates de vela, yates de motor, veleros diurnos, barcos de pesca, lanchas, yates de pesca.Los yates chárter y otros artículos de este sector tienen diferentes perfiles de usuario.

A single solution that offers the very best harmony with the natural surroundings of the boat’s operating area and causes the least pollution during production and use is impossible for all of these different typesLas mejores prácticas son investigadas y encontradas.

Iniciativa de la industria

Por muy estricta que pueda parecer la Directiva sobre reclamaciones ecológicas, la legislación que actualmente está siendo adoptada por el Parlamento Europeo debe traducirse en reglamentos prácticos.que deben adoptarse en los Estados miembros como leyes.

A principios de 2024, la Directiva es simplemente un marco que describe el propósito de las normas que se han de establecer.La industria marítima puede tomar la iniciativa de construir los instrumentos que verifiquen la validez de las declaraciones medioambientalesEl sector está buscando activamente las mejores rutas hacia una mayor sostenibilidad para cada uno de los numerosos tipos de buques.

La participación de la industria parece ser la mejor manera de garantizar que la legislación sobre desarrollo sostenible haga que las embarcaciones recreativas sean más sostenibles en la vida real,en lugar de cumplir con las normas generales que no se basan en la realidad de la construcción y operación de barcos y yates.

Decisiones judiciales

La tendencia hacia la legalización de las cuestiones medioambientales se manifiesta claramente.Activistas climáticos y ONG con una agenda de protección del medio ambiente natural demuestran la rectitud de sus objetivos iniciando demandas legales contra los contaminadoresA menudo ganan casos en los tribunales,donde los jueces evalúan el estado jurídico de los acuerdos internacionales y evalúan si los Estados o las empresas hacen el esfuerzo suficiente para reducir las emisiones nocivas al medio ambiente natural.

Los derechos fundamentales

El mes pasado, un grupo de ciudadanos mayores ganó una demanda ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos contra el Estado de Suiza.El tribunal confirmó la afirmación de que este estado no había logrado luchar contra el cambio climático lo suficientemente duro, y como consecuencia las personas mayores sufrían de olas de calor en veranos cada vez más cálidos.

Algunos años antes de esto, activistas ambientales holandeses presentaron una demanda judicial contra el Estado de los Países Bajos, instando a cumplir con los acuerdos internacionales para reducir las emisiones.La ONG activista llamada Urgenda, ganó el caso en el Tribunal Supremo holandés en 2019 después de un proceso que duró siete años. Urgenda regresó al juez en 2021 para exigir que el gobierno holandés haga cumplir el fallo.

También en los Países Bajos, la ONG Milieudefensie presentó una demanda contra Royal Shell Oil para exigir que esta compañía cumpla con sus afirmaciones de que están participando en la transición energética.La ONG prácticamente exige que el gigante del petróleo deje de producir combustibles fósiles.En la sentencia de Suiza, judges demonstrated how protection against the consequences of climate change is seen as a basic human right and how nations have the obligation to provide such protection – or do whatever is in their might to try this.

Independientemente de las opiniones personales de cualquiera sobre el cambio climático o la necesidad de proteger el ecosistema mundial, esta cuestión se ha convertido en un asunto jurídico y los jueces muestran que, en su interpretación,El derecho internacional obliga a las naciones y las empresas a cumplir con los objetivos de proteger la naturaleza y reducir las emisiones.

Obligación jurídica

Como consecuencia, el lanzamiento de productos que causan menos contaminación,La introducción de métodos de producción sostenibles o el logro de cero contaminación ya no se consideran "mejores prácticas" que proporcionan buenas relaciones públicas, estas acciones son simplemente una obligación legal.

Beneficios para el mercado

Es evidente que los legisladores de la UE y de los Estados miembros no estarán de acuerdo con los controles sin fuerza de las declaraciones ambientales en la industria marítima.en línea con la tendencia de aumentar la aplicación de la ley hacia la fabricación sostenible, tiene la intención de estimular aún más el verdadero desarrollo sostenible, exigiendo la validación de las ambiciones verdes.

En línea con este objetivo, los astilleros, los proveedores, marinas and designers can work with industry associations to develop a methodology of checks and balances that will reveal the true environmental gain of green innovations and be of benefit for the industry as an accelerator of sustainable development.

Los beneficios del mercado para los verdaderos innovadores verdes, tal como lo pretende el Comité Europeo, pueden reflejarse en el sector que muestra una profunda participación en la formulación de las regulaciones.El ICOMIA y el EBI deben estar un paso por delante de los legisladores de la UE y mostrar el camino hacia un desarrollo sostenible con propósito.